艾普斯電源在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)(EV car)的應用
艾普斯電源在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的應用
隨著(zhù)人口的不斷增長(cháng)和汽車(chē)使用量的連續擴大,汽車(chē)對石油等化石能源的依賴(lài)以及由此造成的環(huán)境破壞,也越來(lái)越引起人們的重視。能源稀缺、環(huán)境污染引起人們對汽車(chē)環(huán)保的節能要求,新能源汽車(chē)越來(lái)越吸引人們的關(guān)注。
新能源汽車(chē)指的是采用非常規的車(chē)用燃料(汽油、柴油之外的動(dòng)力)作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規的車(chē)用燃料,但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。按動(dòng)力源的不同,主要有三種:混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle, HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(Electric Vehicle, EV)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)。
隨著(zhù)國家相關(guān)政策和支持,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越迅速,各汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛推出自己的電動(dòng)汽車(chē)系列,較廠(chǎng)家如:特斯拉、比亞迪等。電動(dòng)汽車(chē)的主要組成部分主要有:直流轉換器、直流變頻壓縮機、驅動(dòng)馬達、車(chē)載充電機、冷氣壓縮機、附件系統及BMS鋰電池等。為配合電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,艾普斯電源在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、測試的過(guò)程中提供對應的交流變頻電源或直流電源產(chǎn)品供電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)部件進(jìn)行測試。
電動(dòng)汽車(chē)組件及對應電源的對應情況如下表:
序號 | 組件名稱(chēng) | 艾普斯提供測試電源 | 測試項目 |
1 | 直流轉換器 | ADC系列直流電源 | 模擬電池供電特性 |
2 | 壓縮機變頻器 | ADC系列直流電源 | 電壓范圍及壽命測試 |
驅動(dòng)馬達 | AFC系列變頻電源 | 提供可變頻率電壓給動(dòng)力、扭力曲線(xiàn)測試 | |
4 | 車(chē)載充電機 | AFC系列變頻電源 | 輸入保護功能測試、過(guò)欠壓、欠相、欠頻測試、電壓范圍測試 |
5 | 冷氣壓縮機 | AFC系列變頻電源 | 提供可變頻率電壓給耐壓、泄漏、 正常電壓頻率啟動(dòng)、低壓低頻率啟動(dòng)、超壓超頻率啟動(dòng)、固定電壓調頻啟動(dòng)測試 |
6 | 附件系統 | ADC系列直流電源 | 電壓范圍及壽命測試 |
7 | BMS鋰電池 | ADC系列直流電源 | 電池充電效能測試 |
直流轉換器是將輸入的一種規格的直流電力轉換為不同規格的直流電力后輸出的裝置,在電動(dòng)汽車(chē)中其直流電力來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)內部的動(dòng)力電池,所以在對其進(jìn)行測試時(shí)需要用動(dòng)力電池或能夠準確模擬動(dòng)力電池特性的直流電源來(lái)進(jìn)行。
壓縮機變頻器其輸入同為直流電力,要準確測量其正常工作的電壓范圍需要模擬直流電壓的上限及下限情況,另外在對其進(jìn)行老化測試及壽命測試時(shí),同樣需要用到直流電力。我公司的ADC系列直流電源可為壓縮機變頻器提供測試及老化的直流電力。
附件系統及動(dòng)力電池在測試時(shí)也需要對應規格的直流電力,如測試附件系統的工作電壓范圍及其壽命,需要不同的直流電壓才能進(jìn)行;動(dòng)力電池需要對其充電效能進(jìn)行測試,需要用充電機或直流電源給其進(jìn)行充電等。
我公司的ADC系列直流電源采用 PWM 脈寬調制技術(shù),具有功率密度高、響應速度快、輸出精度高和保護功能完善等優(yōu)點(diǎn)。輸出容量有 2kW、4kW 和8kW單機可供選擇,并有三種高度(18U、32U、42U)的19英吋標準系統機箱,可依客戶(hù)需求靈活配置監控單元和功率單元,組成直流電源系統,滿(mǎn)足客戶(hù)各種功率的需求。
ADC系列直流電源產(chǎn)品特點(diǎn):
■高功率密度:
2kW、4kW 功率單元僅有 2U 高度,8kW功率單元僅有4U 高度。(備注:1U = 1.75英吋 = 4.445厘米)
■多重保護功能:
具有過(guò)壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫保護功能。
■遠端控制及監控:
設備提供模擬監控接口實(shí)現對 0~100%輸出電壓、輸出電流的遠端控制與監控。
■19''標準機柜:
外形美觀(guān),并節約空間,適應用戶(hù)環(huán)境。
■遠端感測補償:
可補償損失在傳輸線(xiàn)纜和接觸電阻上的壓降,補償范圍在0~3V。
驅動(dòng)馬達是電動(dòng)汽車(chē)內部的核心器件,用于給車(chē)輛提供動(dòng)力。馬達自身的性能將直接影響電動(dòng)汽車(chē)的高車(chē)速、加速性能及爬坡性能等。所以需要對馬達進(jìn)行相應的動(dòng)力、扭力曲線(xiàn)的測試。AFC系列交流變頻電源可為其提供標準的測試電源,確保測試數據的準確。
車(chē)載充電機是電動(dòng)汽車(chē)自帶給電池充電裝置,其輸入為交流市電。通常需要對其進(jìn)行的測試項目有:輸入保護功能測試、輸入過(guò)欠壓、缺相及過(guò)欠頻測試、輸入電壓范圍的測試。上述測試可直接使用我司的AFC系列變頻電源提供測試所需的交流電壓及頻率。
冷氣壓縮機是電動(dòng)汽車(chē)上的空調部分,其測試的項目有耐壓、泄漏、正常電壓頻率啟動(dòng)、低壓低頻率啟動(dòng)、超壓超頻率啟動(dòng)、固定電壓調頻啟動(dòng)等。我公司的AFC系列變頻電源可提供測試所需的交流電壓及頻率,為其生產(chǎn)及測試提供一標準的測試電源。
AFC系列變頻電源產(chǎn)品特點(diǎn):
■ 輸出特性:
輸出容量范圍:6~2000 kVA ;
輸出電壓范圍:10~300V(L-N);
輸出頻率范圍:47~63Hz,50Hz,60Hz;
■ 反應快速:反應時(shí)間≤2ms;
■ 較高整機效率,滿(mǎn)載時(shí)可達90%以上;
■ 高輸入功率因數,滿(mǎn)載時(shí)可達0.92以上;
■ 全面的顯示功能:數字式LED顯示4個(gè)電源參數,包括電壓、電流、頻率、功率;
■ 較好的電磁兼容特性:對電網(wǎng)質(zhì)量影響小、對負載適應性強;
■ 完善的保護及故障報警、顯示功能:
具有輸入欠壓、缺相、輸出過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)載、短路、逆變器過(guò)溫等保護和告警顯示功能;
■ 逆變器模組自主特別設計;
■ 故障時(shí),可遠程/近程一鍵停機;
■ 具備RS232/ RS485通訊可選功能;
■ 故障時(shí)一鍵停機功能。
此外,我公司還推出了電動(dòng)汽車(chē)的直流充電機及交流充電機,供電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。不僅能提供連續、純凈、穩定的供電品質(zhì),還可透過(guò)內部控制模組及通訊模組,實(shí)現充電機本地和遠端控制,同時(shí)內部電子電路可快速偵測過(guò)電流、過(guò)載、過(guò)壓和輸出短路并自動(dòng)保護切斷輸出及發(fā)出告警。供電單元應用高頻-率電路技術(shù)和模組化配置,提升了供電的可靠度,并節省營(yíng)運電費。相容界面規范,可廣泛用于各廠(chǎng)牌電動(dòng)汽車(chē)及各類(lèi)型充電應用場(chǎng)所。
直流充電機規格 | |
輸出功率 | 30Kw |
輸入電壓 | AC 380V 三相+G |
輸出電壓 | DC50V~500V |
大輸出電流 | 120V |
效率 | |
功率因數 | >0.99 |
BMS接口 | CAN |
保護功能 | 短路、過(guò)載、過(guò)壓、漏電、接地錯誤偵測、防雷 |
防護等級 | IP54 |
可選界面功能 | |
后臺通訊接口 | RS-485 |
讀卡器 | 非接觸式CPU卡 |
電能計量 | 三相交流電能表 |
交流充電機主要規格參數如下:
交流充電機規格 | |
額定工作電壓 | |
輸出電壓 | AC 220V |
輸出電流 | 16A~80A |
控制引導 | PWM(脈沖寬度調制) |
保護功能 | 短路、過(guò)載、漏電、接地錯誤偵測、防雷 |
防護等級 | IP54 |
可選界面功能 | |
后臺通訊接口 | RS-485 |
讀卡器 | 非接觸式CPU卡 |
電能計量 | 三相交流電能表 |
我公司電動(dòng)汽車(chē)充電站建站解決方案:
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